飞机在现在现已算是一种比较常见的交通工具了，一些出远门的人们假如想要寻求舒适性和速度的话，那么往往就会挑选乘坐飞机，在很多的交通工具傍边，飞机的安全性也是比较高的，因而乘坐飞机安全性就能够得到相应的保证。
咱们知道载客量如此大的飞机分量也是十分重的，一架民航客机的分量乃至能够到达几百吨，但是反观飞机的轮胎却不算是特别大，在飞机起飞或者是下降的时分，咱们常常会看到飞机上的轮胎，飞机上的轮胎看上去比较小。
这就不免让人置疑，它是否能够承载住这么重的机身，那么飞机轮胎已然不算大，却为什么能够承载几百吨的机身呢？
其实咱们千万不要小看了飞机上面的轮胎，飞机轮胎的质量是十分好的，为了能够更好地保证人们的安全，飞机轮胎成为了现代轮胎工业中最顶尖的产品。
下面咱们就以波音777飞机来举一个比如，这架飞机的总分量大约是300吨，而它的分量则主要是由两边的起落架和12个轮子所接受，也便是说每一个轮子需求负重25吨左右的分量才行。
并且咱们还要考虑到飞机在落地的时分，极强的笔直方向的冲击载荷，还有飞机在落地后水平方向上面的冲突载荷，正是由于飞机的轮胎充当着十分重要的效果。
因而人们在规划轮胎的时分，不只要考虑到它耐冲击和耐刺扎的才能，还要考虑到它耐高温的才能。
由于飞机在下降到机场的时分，首要由于地上触摸的便是轮胎了，在飞机高速下降到机场与地上冲突的时分，那么这个时分就会急剧的升温，由于温度十分高，所以飞机轮胎在触摸地上的瞬间常常就会呈现白烟。
为了能够让飞机轮胎的接受才能更强，因而飞机轮胎的外表原料常常选用的便是一种特别的合成橡胶。
飞机轮毂是选用镁锌合金制造的，这样飞机轮胎的承重才能不只会更好，耐腐蚀性的才能也很强。
并且咱们还需求知道的是，飞机轮胎中的气体并不是一般的空气，而是氮气，氮气归于惰性气体，在高温的状态下它的稳定性也十分好，膨胀系数也比较低，不容易爆破，这样就能够让轮胎更好的接受分量。
飞机轮胎也是有必定寿数的，它的寿数大约是200~250个航班左右，当飞机的轮胎磨损到必定的程度时，就要进行创新或者是保养。
这就能够看出小小的飞机轮胎上面也是暗藏着大玄机的，其实之所以飞机轮胎规划得这么小也是有原因的，这是由于轮胎对飞机来说是固定载重，越轻就越能够节约油耗。
正是由于飞机轮胎的规划进程十分缜密，因而人们在乘坐飞机的时分，安全性才得到了很大的保证，真没想到飞机的轮胎上面居然也有这么多的常识。
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